ре монт ном заво де № 5 нача лась сбор ка моде лей ВИС-2345 (на базе ВАЗ-2105) и ВИС-2346 (на базе «Нивы»). (Источ ник: Лыся ко ва С. Вслед за «клас си кой» – пикап. – Пло щадь Сво бо ды (Тольят ти), 25.08.00, с. 2). 377 2000 – по заказу московского гольф-клуба «Нахабино» в ДТР АВТОВАЗа изготовлено 2 грузовых элек- тромобиля класса «гольф-кар» для технического облуживания игровых полей; параллельно на основе компьютерного проектирования завершается разработка первого образца внутрицехового технологи- че ско го транс пор та с откры той плат фор мой с источ ни ком пита ния в виде свин цо вых акку му ля тор ных батарей. (Источник: Бунас В. Новые перспективы электромобилей. – Волжский автостроитель, 20.10.00, с. 1). – в производстве пластмассовых изделий завершился монтаж оборудования нового цеха окраски, начались пусконаладочные работы в ручном режиме и программирование роботов. (Источник: Агишева Л. Цех окра ски нака ну не пуска. – Волж ский авто стро и тель, 08.08.00). – в рамках реформирования организационной и производственной структур АВТОВАЗа ликвиди- ровано прессово-арматурное производство. Производство мелкой штамповки, бригады по ремонтооб- служиванию и наладке штамповой оснастки вновь переданы в состав прессового производства. (Источ- ник: Губа нов А. Про из вод ство мел кой штам пов ки вновь в составе ПрП. – Волж ский авто стро и тель, 01.09.00, с. 1; Улькина О. Отчего штормит коллектив? – Волжский автостроитель, 21.11.00, с. 2). – в учеб ном цен тре ВАЗа про ве ден семи нар «О про ек те рефор ми ро ва ния АО «АВТО ВАЗ» и основ -

Страницы: 792 793 794 795 796 797 798 799 800 ... 1952