оставался чест- ным и порядочным. Евгений Артемович БАШИНДЖАГЯН, главный инженер Волжского автозавода с 1966 по 1972 гг., заместитель министра автомобильной промышленности СССР с 1972 по 1977 гг., первый заместитель министра автомобильной промышленности СССР с 1977 по 1986 гг., заместитель директора по техническому развитию ОАО «АВТОВАЗ» дирекции представительства ОАО «АВ ТО ВАЗ» в г. Моск ва по н. вр. Впервые о Борисе Сидоровиче Поспелове я услышал от Вла- димира Сергеевича Соловьева, которого в октябре 1966 года назначили главным конструктором Волжского автозавода. Со скромностью, характерной для этого человека, Соловьев сооб- щил, что подобрал себе двух заместителей: Б.С. Поспелова с ГАЗа и Г.К. Шнейдера с УАЗа. Обоих он охарактеризовал как многоопытных конструкторов. Через несколько дней В.С. Соловьев познакомил меня со своими замами. В зал коллегии министерства, где за неимени- ем места я работал, вошел молодой человек среднего роста, крепко сложенный, с темной густой шевелюрой и, не огляды- вая помещение, направился ко мне. Я успел заметить прямой взгляд широко расставленных темных глаз и тяжеловатую че- люсть. Уверенность, с которой он держался, резкость сужде- ний – все это от ли ча ло его от шко лы ГА За, из ве ст ной осо бой обходительностью в производственных отношениях. На во- просы Поспелов отвечал кратко и по существу. В нем чувство- ва лась ор га ни за ци он ная хват ка. «Он бу дет ве ли ко леп ным дополнением Соловьеву», – подумал я. Таким он и оказался в деле – прямым, откровенным, твердым во

Страницы: 84 85 86 87 88 89 90 91 92 ... 136